Il giro dolomitico in camper si costruisce al contrario di come lo si immagina: non si dorme sui passi, si dorme in fondovalle e si sale al mattino. Il motivo non e paesaggistico ma pratico, e riguarda le discese piu delle salite.
Questa guida propone la struttura di un giro in area dolomitica per chi viaggia con un mezzo abitativo. Non entra nel merito delle escursioni: si occupa di strade, soste, meteo e stagione, cioe delle variabili che decidono se il viaggio sara riposante o faticoso.
Perche non si dorme in quota
In alta quota la sosta notturna dei mezzi abitativi e spesso regolamentata in modo restrittivo, e nei parcheggi dei passi la sosta e frequentemente limitata alle ore diurne. Molte aree sono inoltre soggette a regole degli enti che gestiscono il territorio protetto, che cambiano di stagione in stagione.
C e anche una ragione fisica: sui passi il vento notturno e costante, l escursione termica e ampia e la mattina si parte con i vetri gelati anche in estate. Un fondovalle a quota intermedia offre notti piu miti, servizi vicini e la possibilita di lasciare il mezzo fermo per una giornata.
Valichi e pendenze
Le salite si affrontano bene con quasi tutti i mezzi, purche si accetti di andare piano e si usi il rapporto giusto senza far salire troppo la temperatura del motore. E la discesa il momento critico: una lunga discesa fatta a freno continuo porta i freni a perdere efficacia. Si scende con il freno motore, marcia bassa, sfruttando i freni solo a impulsi.
I tornanti stretti chiedono attenzione al posteriore, che taglia verso l interno. Con un mezzo lungo conviene allargare la traiettoria all inizio della curva e non a meta, e non esitare a fermarsi per lasciare passare chi sale, perche in salita ha la precedenza pratica anche dove non e segnalata.
La manutenzione preventiva pesa piu qui che altrove. Le voci essenziali sono elencate nella checklist di partenza in camper, e valgono a maggior ragione su un percorso con dislivelli continui.
Il meteo del pomeriggio
Nei mesi caldi il ciclo e regolare: mattina limpida, nubi in formazione verso mezzogiorno, rovesci nel pomeriggio. La conseguenza operativa e che le escursioni e i trasferimenti si fanno al mattino e il pomeriggio si passa alla base. Chi inverte questo ordine si trova a guidare su strade bagnate con visibilita ridotta.
Il vento e l altro elemento. Sui passi e quasi sempre presente, e con un mezzo alto si sente in modo netto. Nelle giornate ventose conviene rimandare i valichi esposti e restare in valle, dove il problema si riduce sensibilmente.
La stagione utile
La finestra comoda per un giro dolomitico in mezzo abitativo si concentra fra la tarda primavera e l inizio dell autunno. Prima, alcune strade di quota restano chiuse; dopo, molte strutture riducono i servizi e le notti diventano decisamente fredde.
A settembre il rapporto fra affollamento e qualita della luce e ottimo, ma la giornata si accorcia in fretta e in fondovalle il sole sparisce presto. Le contromisure sono le stesse descritte nella guida sul campeggio in autunno, e la gestione della notte fredda e trattata in campeggio in montagna.
Struttura del giro
Uno schema che funziona su una settimana prevede due basi di fondovalle in valli diverse, collegate da un trasferimento di mezza giornata, e salite in giornata verso i passi e i punti di partenza delle escursioni. Le notti restano tutte a quota intermedia.
Fra una base e l altra, le aree attrezzate di fondovalle sono utili come tappa intermedia e come punto di scarico, con le regole descritte nella guida sulle aree di sosta per camper. Per confronto, un giro con lo stesso principio ma su terreno collinare e quello in Toscana in camper.
